דליפות מים לקרוואנים

אם יש דרך להיכנס לקרוואן שלך, המים ימצאו אותה. נזילות מים על קרוואנים עלולות לגרום לנזק רב ויכולות להיות יקרות מאוד לתיקון. כשעבדתי בסוכנות קרוואנים ראיתי את ההשפעות המזיקות שהמים יכולים לגרום לקרוואנים פעם אחר פעם. למדתי את הלקח בדרך הקשה. הערכתי יחידה שנמצאת בטרייד ולא זיהיתי את נזקי המים הרבים, שהביאו לתיקונים בשווי אלף דולר. ראייה לאחור היא 20/20 ולמדתי במהירות כיצד לבדוק ולזהות נזקי מים אפשריים על קרוואנים. ההמלצה שלי היא לבדוק נזילות מים אפשריות לפחות פעמיים בשנה, פעם אחת בסתיו ושוב באביב.

לכל תפר ב-RV שלך ובכל מקום שהיצרן חתך חור ב-RV שלך יש פוטנציאל לאפשר למים להיכנס. כדי להגן על ההשקעה שלך ועל הארנק שלך, קח את הזמן כדי באמת לבדוק את כל התפרים וחומרי האיטום האלה. נזקי מים על קרוואן דומה לנזק פרוגרסיבי לצמיג. החלק החיצוני של הצמיג נראה תקין, אך הנזק הפנימי לאורך זמן גורם לכשל של הצמיג ללא כל אזהרה. החלק החיצוני של הקרוואן שלך נראה בסדר, אבל הנזק הפנימי שנגרם על ידי מים לאורך זמן יכול לגרום לכל הגג, הרצפה או הקיר להירקב מבלי שאתה יודע זאת. הנה כמה דברים שכדאי לבדוק במהלך הבדיקות שלך.

שמור תמיד על הבטיחות שלך כשאתה עובד על גג הקרוואן שלך אתה יכול להיפצע קשה מנפילה! קורא שלי הציע לך להשתמש ב-2 חתיכות של 1/2 אינץ'

דיקט, 2 רגל על ​​4 רגל, להסתובב עליו ולפזר את משקלך על פני

קורות גג.

* כדי לעצור דליפה לפני שהיא מתחילה, בדוק היטב את כל תפרי הגג והגוף. התייעץ עם סוחר הקרוואנים שלך לגבי חומרי איטום התואמים לסוגים שונים של חומרי קירוי.

* חפש כל שינוי צבע ותחושה של נקודות רכות על התקרה סביב פתחי גג, מזגנים, אנטנות טלוויזיה, פתחי אינסטלציה וכל פתח אחר שנכרת בגג.

* חפש כל שינוי צבע או קמטים בטפט, וחוש כתמים רכים על הקירות סביב כל החלונות, הדלתות, פתחי האוורור, פתחי ההחלקה או כל פתח אחר שנחצב בקירות הצדדיים.

* זהה את המיקום של פריטים כמו מחמם המים, התנור, המקלחת החיצונית, מילוי המים לשתיה וכניסת המים לעיר בצד החיצוני של הקרוואן ולאחר מכן גש לאזורים האלה מהחלק הפנימי של הקרוואן וחפש אינדיקציות כלשהן לנזקי מים סביב אלה פתחים.

* פתחו את כל הארונות העליונים והסתכלו בפינה העליונה היכן שהקירות נפגשים עם התקרה לכל שינוי צבע או תחושה של נקודות רכות כלשהן. זה יצביע על דליפה בתפר שבו הדופן והגג מתחברים.

* בדוק בכל תאי האחסון החיצוניים עבור כל אינדיקציה לדליפות מים או נזקי מים.

* בדוק אם יש נקודות רכות על הגג עצמו במיוחד סביב תפרי הגג בחלק הקדמי והאחורי של הקרוואן. בדוק היטב את כל חומרי האיטום על הגג סביב כל פתח.

* חלק מבתי מנוע מסוג C ידועים לשמצה בשל דליפות בתא הנהג מעל אזור המיטה. חפש כל סימן של שינוי צבע וחוש כתמים רכים. הושיטו יד מתחת למזרן וחשו במים.

* הבט והרגיש בחלק החיצוני של הקרוואן עבור כל סימני דלמינציה. דה למינציה נגרמת על ידי כניסת מים בין הפיברגלס החיצוני לדופן. כאשר זה קורה, הפיברגלס החיצוני נפרד מהדופן של ה-RV. אתה יכול לעמוד בחלק הקדמי או האחורי של ה-RV ולהסתכל בצד כדי למצוא אדוות ניכרות או מה שנראה כמו בועה. ניתן גם ללחוץ על הדפנות. אם אתה מרגיש שהפיברגלס החיצוני זז, הוא גורם לדה למינציה. לעתים קרובות, דה למינציה מתחילה סביב המקום שבו פתח שנעשה בדופן.

אל תבדוק רק את הקרוואן שלך לאיתור נזקי מים; באמת בדוק את הקרוואן שלך עבור נזקי מים. אם תעשו זאת על בסיס קבוע תוכלו לאתר ולתקן את מקורו של כל נזקי מים לפני שתהיה לו הזדמנות לעשות נזק רב. אני חושב שאתחיל לבדוק את המנוע שלנו יותר מפעמיים בשנה.

קמפינג שמח,

סימן

זכויות יוצרים 2006 מאת Mark J. Polk הבעלים של RV Education 101

You may also like...

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר.