משאיות חדשות מציעות הנעה על ארבע או על כל הגלגלים לתנאי קרח

כשהטמפרטורה יורדת והשלג מתחיל לרדת, אולי כדאי להימנע לחלוטין מהכבישים. זה כנראה ההימור הטוב ביותר שלך, אבל זה לא תמיד אופציה. כאשר אתה צריך לנווט דרך כבישים מושלגים וקפואים, כמה תכונות ישמרו עליך בחוץ. משאיות חדשות רבות מגיעות עם תכונות שחשוב מאוד לקחת בחשבון. הנעה לכל הגלגלים (AWD) והנעת ארבע גלגלים (FWD) חיונית בהחלט לנהיגה בטוחה בתנאי חורף. שני אלו מספקים כוח לכל ארבעת הצמיגים כדי לשמור על אחיזה. אבל הם מעט שונים.

FWD

מערכת הנעה ארבע גלגלית בסיסית כוללת תיבת העברה נפרדת מתיבה. למקרה הזה יש ציוד משלו, שהוא בדרך כלל מאוד נמוך. זה מאפשר לנהג לספק כוח מנוע לכל ארבעת הצמיגים. ההילוך הנמוך מאט את הרכב לזחילה אך מספק הרבה יותר אחיזה וכוח, ומאפשר לו לזחול על פני שטח בוגדני ולשמור על אחיזה בכבישים קפואים.

למשאיות חדשות רבות יש למעשה מערכות מחשוב מסובכות השולטות בכוח הבלמים והמנוע בתנאים מסוכנים במיוחד, כך שהנהג יוכל להתרכז בהיגוי. המחשבים המשולבים האלה שינו הרבה לגבי 4WD. במקור, הנעה ארבע גלגלים שימשה לתיאור מערכות חלקיות המספקות כמויות שונות של כוח לציר הקדמי והאחורי. הנעה לכל הגלגלים שימשה למערכות במשרה מלאה שהעניקו את אותה כמות כוח לגלגלים הקדמיים והאחוריים. כעת, כמות הכוח המועברת לגלגלים משתנה ללא הרף על ידי מחשב.

המורכבות של מתלה ההעברה האוטומטית של מארז ההעברה הופכת אותם לגדולים וכבדים למדי. הם תלויים ממרכב התחתון של הרכב, מה שמצריך סקידפלט כבד. חלקם שוקלים יותר מ-80 פאונד, וה-Skidplates יכולים להיות כבדים באותה מידה, מה שהולך לשדוד את הביצועים ואת קילומטראז' הגז. כמו כן, החלקים המורכבים והנעים ידרשו תחזוקה רבה יותר לאורך חיי הרכב.

AWD

זה נקרא גם הנעה על ארבע גלגלים במשרה מלאה שכן הנהג לא יכול לנתק אותה. המערכות פותחו במקור עבור רכבי שטח וקרוסאוברים קטנים שנבנו על שלדות לרכב נוסעים, כך שהם נוטים להיות קלים וקטנים יותר. למרות שמערכת AWD מבחינה טכנית מספקת כוח קבוע הן לציר הקדמי והן לציר האחורי, למשאיות חדשות יש תכונות שמשנות כל הזמן את כמות הכוח הנמסרת. בדרך כלל, מערכות אלו מרכזות את הכוח בחזית מכיוון שזו הדרך החסכונית ביותר לנהיגה באנרגיה. עם זאת, המחשבים יפנו מיד את הכוח לאחור אם הם חשים אובדן אחיזה.

מנהלי התקנים רבים מעדיפים הגדרה זו מכיוון שהיא אינה דורשת שום קלט של מנהל התקן. כמו כן, אלו אינם מעסיקים ומתנתקים, כלומר יהיו פחות מורכבים. המורכבות המופחתת פירושה שהם דורשים פחות תחזוקה.

עם זאת, מכיוון שהכוח לכל הצמיגים קבוע, למארזי ההעברה אין הילוך נמוך במיוחד להגברת כוח המשיכה. מסיבה זו, מערכות AWD מיועדות לנהיגה בכל מזג אוויר, אך לא בשטח.

בין אם אתה בוחר במומנט המוגבר של מערך 4WD או בתחזוקה קלה של מערך AWD, מה שהכי חשוב הוא להישאר בטוח. לא קיימת מערכת בקרת משיכה שיכולה להציל אותך מהתנהגות פזיזה בתנאי נהיגה גרועים.

You may also like...

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר.